Тръмп удължава крайния срок за Ню Йорк, за да прекрати пътни такси за шофьори на Манхатън

Ню Йорк (AP) - Администрацията на Тръмп отхвърли краен период в петък за чиновниците в Ню Йорк да прекратят новата си такса за тапи от 9 $ за множеството водачи, влизащи в Манхатън.

Съединени американски щати. Секретарят по превоза Шон Дъфи в четвъртък съобщи, че дава на страната спомагателни 30 дни, защото „ полемиките не престават “ по настояването на републиканската администрация.

But he also lashed out at New York officials, who have said for weeks they did not intend to comply with the deadline as they have filed a lawsuit challenging Duffy’s decision to rescind the toll’s federal approval last month.

“Your refusal to end cordon pricing and your open disrespect towards the federal government is unacceptable, ” Duffy wrote in a strongly worded post on X, Бивш Twitter. „ Знайте, че милиардите долари, които федералното държавно управление изпраща в Ню Йорк, не са празна инспекция. Продължаващото противоречие няма да се приема леко. “

представителите за Дъфи и губернатора на Ню Йорк Кати Хочул не дадоха отговор незабавно на претенции за коментар в четвъртък.

В обява в обществените медии в сряда офисът на Хочул взе игриво в рецензиите на Дъфи от директната система на страната, обещавайки „ камерите остават нататък. “

Ню Йорк употребява система от камери за трафик, с цел да издаде такси за водачи в зоната на тапите.

Таксата стартира на 5 януари и идва на върха на водачите на пътни такси, които към този момент заплащат за секване на мостове и тунели в Манхатън.

Има за цел да помогне за възпирането на водачите и облекчаването на тапите на трафика, като в същото време дава милиони долари нови доходи на захласнатата директна система на града.

Подобни стратегии за пътни такси от дълго време съществуват в други градове, в това число Лондон, Стокхолм, Милано и Сингапур, само че в никакъв случай до момента не са били тествани в Съединени американски щати.

Тръмп, чийто адаш на кулата на Тръмп и други парцели са в зоната на тапите, даде обещание да спре тайната, щом встъпи в служба.

Дъфи, в решението си да анулира федералното утвърждение, назова таксата „ пестник в лицето на американците от работническата класа и притежателите на дребен бизнес “.

Janno Lieber, ръководител и основен изпълнителен шеф на столичния транспортен орган, който управлява таксата, даде обещание по -рано тази седмица, че крайният период в петък ще „ пристигна и си отиде “ без промени в таксите.

Той поддържа, че администрацията на Тръмп липсва законния орган за анулация на утвържденията, предоставени в администрацията на някогашния президент Джо Байдън. ; „ Това не може да бъде едностранно анулирано. “

Хочул, в това време, се срещна уединено с президента Доналд Тръмп най-малко два пъти през последните седмици, с цел да го убеди да откаже опълчването си на таксата.

Държавните чиновници обявиха, че проектът за такси работи по предопределение.

Либер сподели, че всеки ден хиляди по -малко транспортни средства се насочат към централен Манхатън, а пътуващите, които не престават да карат, виждат по -кратки времена на шофиране по мостове, тунели и натоварени кръстосани улици.

Таксата също е на път да генерира почти 500 милиона $ до края на годината, което разрешава плануваните усъвършенствания на преноса да продължат напред, съгласно отчет на MTA предишния месец.